太陽能路燈用于室外照明，常會(huì)遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，所以容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象，要觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情 況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進(jìn)行蓄電池電壓測量。蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折 天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出，沒有剛電池板損壞，更換電池板，如果以上都沒問題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點(diǎn)亮，不亮則更換光源。光伏技術(shù)不斷打開更新，太陽能發(fā)電技術(shù)本錢不斷下降，使得光伏發(fā)電的性價(jià)比越來高。十八大后，我國政府加大了對(duì)光伏運(yùn)用的支撐和補(bǔ)助，也給光伏新動(dòng)力指出了一條新出路。跟著現(xiàn)在新農(nóng)村締造的深化，太陽能路燈體系作為一項(xiàng)重要惠民工程，越來越得到了廣泛的運(yùn)用。

1：一個(gè)太陽能路燈體系是否能正常作業(yè)，裝備和設(shè)備施工很重要。蓄電池接上后，假定銜接正確，則控制器指示燈就會(huì)亮指示控制器正常作業(yè)。控制器檢測到太陽能電池板接入，假定光照條件滿足，控制器就會(huì)指示電池板接入然后關(guān)閉負(fù)載并開端充電。到此即整個(gè)體系設(shè)備結(jié)束。設(shè)備的時(shí)分有幾點(diǎn)要提示一下，一便是接完一根線就把這根線包起來，防止碰線損壞控制器;二盡量在白日施工，既能夠保證施工后體系能馬上充電，又能夠檢測太陽能電池板是否設(shè)備到位。

2：燈頭閃爍，造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲(chǔ)電量嚴(yán)重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。

3：白日不應(yīng)亮燈的時(shí)分燈一向亮著，假定控制器指示再開燈狀況，沒有充電，則查看一下太陽能電池板輸出到控制器太陽能接入端的電壓是否正常，假定太陽能電池板確實(shí)沒有輸入電壓，則查看太陽能電池板線路或許替換太陽能電池板。

4：施工進(jìn)程中，假定負(fù)載接好，控制器接蓄電池后指示開燈，但負(fù)載仍然不亮，則查看負(fù)載接線是否正確。假定不欠壓，則查看是否有接線過失，導(dǎo)致了體系判定過失。我早年碰到過這樣的狀況，用戶在接線的時(shí)分，把太陽能正負(fù)極接到了控制器的蓄電池接線上，蓄電池的接到了控制器的太陽能接線上，成果導(dǎo)致了體系判定過失，且一向處于欠壓狀況。

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