太陽(yáng)能路燈的燈桿、燈頭、太陽(yáng)能面板、控制器、鋰電池電池五大部分組成生活太陽(yáng)能路燈。此燈桿處有燈臂連接燈頭，安裝時(shí)燈桿與深埋地籠結(jié)合。電燈是太陽(yáng)能路燈的照明部件，包含有燈珠、控制器、接線等，也有一些鋰電池被裝入其中。太陽(yáng)電池板主要由感光裝置構(gòu)成。鋰電主要由許多電芯構(gòu)成。太陽(yáng)路燈是把光能轉(zhuǎn)化為電能，再把它轉(zhuǎn)化為光能的路燈。它的工作原理：白天，陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板上，就會(huì)將光能轉(zhuǎn)化為電能。電通過電線把電存儲(chǔ)到鋰電池里。當(dāng)傍晚光照減弱時(shí)，控制器感應(yīng)到光線減弱，便會(huì)控制鋰電池將儲(chǔ)存的電能傳送到燈頭部分，從而使太陽(yáng)能路燈發(fā)光。依據(jù)晚上到來的時(shí)間和太陽(yáng)能路燈的位置而定。街燈亮或早或晚，視鋰電池容量而定，照明時(shí)間為6-12小時(shí)。太陽(yáng)能路燈是將光能轉(zhuǎn)變成電能，再將電能轉(zhuǎn)變成光能的路燈。其工作原理：白天當(dāng)光照射在太陽(yáng)能電池板上時(shí)，太陽(yáng)能電池板把光能轉(zhuǎn)換成電能。電能通過電線將電能儲(chǔ)存進(jìn)鋰電池中。控制器感應(yīng)到光照變?nèi)蹙蜁?huì)控制鋰電池把儲(chǔ)存的電能輸送給燈頭部分，從而點(diǎn)亮太陽(yáng)能路燈。根據(jù)夜晚來臨的時(shí)間不同和太陽(yáng)能路燈所處的位置不同。路燈亮燈的時(shí)間或早或晚，根據(jù)鋰電池容量的不同，照明時(shí)間在6——12小時(shí)之間。太陽(yáng)能路燈的五金配件，從下往上依次為地腳籠，一般埋入地下與水泥一起澆注，起加固作用；燈桿，主要的架構(gòu)件，也是太陽(yáng)能路燈Z大的部件，其成本約占太陽(yáng)能路燈價(jià)格的25%左右。對(duì)于一些造型復(fù)雜的太陽(yáng)能路燈或者太陽(yáng)能景觀燈，還有復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)，比如有鏤空的燈桿，造型燈臂，造型燈頭，以及各類文化風(fēng)情燈桿，使得其形象多變，當(dāng)然像這類民族特色或者文化特色太陽(yáng)能路燈，其價(jià)格也會(huì)較高。由于燈桿高度決定于路燈照度，因此在選擇時(shí)必須謹(jǐn)慎，并且按照路寬來決定高度。比如：?jiǎn)蝹?cè)路燈高度大于等于路寬、雙側(cè)對(duì)稱路燈高度等于路寬、雙側(cè)之字路燈高度不低于路寬的70%，這樣才是最佳照明效果。還應(yīng)考慮路上的交通量。比如：大貨車多，燈桿高點(diǎn)合適。相反的，若是大貨車不多，那么燈桿可低些。當(dāng)然，高矮的把控別偏離標(biāo)準(zhǔn)，否則造成的后果非常嚴(yán)重。材質(zhì)也是選擇燈桿的重要標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗鼤?huì)影響路燈的使用期限。如今比較常見的是Q235鋼材卷制成的，此種材質(zhì)的防腐蝕性能并不是很好，所以表面會(huì)做些加工，增強(qiáng)此性能。肉眼可見的部件有太陽(yáng)能板、路燈頭、路燈燈桿、隱藏起來的部件有蓄電池、控制器、LED光源、地籠等。太陽(yáng)能板是為太陽(yáng)能路燈供應(yīng)能源的部件，它的作用就是將太陽(yáng)的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽魉偷教?yáng)能路燈的蓄電池中儲(chǔ)存起來。蓄電池是太陽(yáng)能路燈的存儲(chǔ)器，它會(huì)自動(dòng)將白天搜集到的電能儲(chǔ)備起來并在晚上的時(shí)候轉(zhuǎn)化為電源供應(yīng)路燈實(shí)現(xiàn)照明。相當(dāng)于燈泡。路燈燈桿是支撐整個(gè)路燈的，而控制器是其控制左右的，當(dāng)太陽(yáng)板照射到太陽(yáng)能的時(shí)候,太陽(yáng)能板就會(huì)給蓄電池充電,這個(gè)時(shí)候控制器就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到充電電壓,從而給太陽(yáng)能燈具輸出電壓,這樣才會(huì)使太陽(yáng)能路燈發(fā)亮。至于地籠則是預(yù)埋在基坑里面的，主要起到固定太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)，放置和保護(hù)蓄電池的作用。

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