太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa，組件本身是完可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ =[5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據(jù)27m/s的設(shè)計最大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。

    太陽能路燈的抗風(fēng)設(shè)計是一個很重要的設(shè)計，一般我們在設(shè)計抗風(fēng)設(shè)計的時候，主要需要注意以下兩個方面。支架抗風(fēng)設(shè)計，要求我們必須采用鐵制堅(jiān)硬的材料，要求燈桿進(jìn)行抗風(fēng)設(shè)計原理，菱形角。這樣不會使風(fēng)直接對燈桿造成破壞。太陽能電池板的抗風(fēng)設(shè)計，這對太陽能電池板的抗風(fēng)角度設(shè)計非常嚴(yán)格，一般來說電池板的傾斜角度應(yīng)該是16度左右，但是要根據(jù)居停情況具體分析。由于太陽能路燈屬于公共財產(chǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)在公園和公路等地段，難免會出現(xiàn)被誤撞的可能性。所以我們對它的抗撞能力有一定的要求。因?yàn)樵诼窡舻闹車赡軙泻芏嘈腥嘶蛘咂渌ㄖ铮绻霈F(xiàn)碰撞可以呈現(xiàn)傾斜角度，但是不能出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)倒塌可能會出現(xiàn)壓倒其他建筑物或者壓傷行人的可能性。公共設(shè)施難免出現(xiàn)小孩子往上爬或者雨雪天氣對路燈造成壓力。所有我們要對路燈的承載重量的能力有所要求。考慮1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3。

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